【8/23の乗務日誌】 台風一過ですが、影響は多く残っていました(^^♪

8/23(火)の乗務日誌

売り上げ　　◎◎◎◎◎◎○

営業回数        11回

最高売上　　永福町～八王子市　12,000円くらい　

逆乗車拒否　２回

台風９号は過ぎ去りましたが、その影響は数多く残っていました。

そして、それに救われた一日でした。

予約は、２つ。

夜の羽田行きと、朝の羽田行き。

朝の羽田行きは、その時間に間に合わせるように羽田からお客さんを乗せることができない時間帯なので、予約の仕事＋羽田発の帰りの仕事の２本を中心に組み立てなければなりません。

つまり、朝は15くらいしかできないだろうから、その前にある程度積み上げるのが必要と判断しての出庫です。

夜の羽田行きが比較的早い時間だったので、そこから羽田発の仕事を３回。

乗務中にも記しましたが、東五反田・東五反田・墨田区定額と仕事をこなしました。

そして、ロスアンゼルス便の遅れや、成田行きのシカゴ便の着地変更など、先日の台風の影響がまだ残っている状況で、遅くまで羽田空港国際線ターミナルの流れは良かったように思います。

(１回目は、75分待ちで21時半発。２回目は、60分待ちで23時10分発。３回目は、60分待ちで１時00分発でした)

それらに救われ、４時30分の仮眠タイムまで、５つの少し手前まで売上は伸びていました。

朝は、予約の仕事で羽田空港に到着後、40分待ちで９時15分発で日本橋まで。

そして、すぐに日本橋～菊川まで行って本日は終了としました。

本当は乗車効率を考えると、夜の羽田は行った先から首都高で戻ることは無駄なのです。

そして、それらがいわゆる自腹高速(^^ゞで戻っているなら、尚更なのですが、羽田空港で期待できる平均単価を街中を流していてクリアできる自信が無いので仕方ありません(^^ゞ

そのあたりが１Boxの辛いところでしょうか？

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