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1BOXタクシーの乗務日誌のようなもの

都内を走る1Boxタクシーの乗務日誌、タクシーブログのようなものです

【3/21の乗務日誌】 色々ありましたけど…

乗務日誌

2017/3/21(火)の乗務日誌

売り上げ  ◎◎◎◎◎◎○

営業回数        15回

最高売上  羽田空港~中野区 7,900円 定額走行

逆乗車拒否 6回

 

出庫から逆乗車拒否が複数続いたのですが、一転してハイペースに…

若松町~大島、丸の内~祖師谷、初台~羽田空港とお仕事が続き、21時過ぎに羽田空港にやってきたときには2つに届いていました。

 

23時に羽田空港発の予約があったので、そのまま羽田空港に待機します。

ここでも触れましたが、フライトインフォメーションがホームページ上から確認できなかったため、しばらく待つことになりました(^_^;)

行き先は、千代田区定額。

この間に日付を越えたので、0時には2つでした。

 

深夜帯は、6時半に羽田空港行きの予約があるので、それまでの間頑張りました…

でも、3時過ぎには、街が人がいなくなりました(^_^;)

諦めかけた4時過ぎに銀座から五反野まで行ってもらい、46kで予約先へ…

 

羽田への定額の仕事を終えたのが7時過ぎ、国際線の流れは早く10分弱で本日の最高売り上げのお客さん(^_^)

その後は、最高乗務距離が怪しくなってきたのでホテル付けを繰り返し、65kを越えたところでタイムアップになりました…

 

ホームページメンテナンス障害物競走などなど…

色々ありましたが(笑)、さすがに3月末。忙しくなってきた「おこぼれ」を授かったような感じでした。

 

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サクラサク…

タクシードライバーという仕事

東京都心では、冷たい雨の降る3/21に桜の開花が宣言されました。

その夜、靖国神社付近に行ってみたのですが、靖国通り南側の桜並木にポツリポツリと花の開いたつぼみがありましたが、例年に比べると地味な開花宣言だったように感じています。

 

現時点で、満開は3/31の予想。

お花見のピークは4/1・4/2の週末になりそうです。

 

満開になってからは、1週間くらいはモツといわれているので、何とか4/8・4/9の週末まではギリギリ持ちこたえそうですが、こればかりは天候次第ですね。

 

ここにも記しましたが、本当は開花が4月になったほうがお仕事的にはありがたかったのですが、こればかりはコントロールできませんので仕方ありません。

 

この季節「都内にはこんなにも桜の木があったんだ~」と思うほど、様々な場所で桜が楽しめます。

お仕事柄、都内の様々な桜を見ていますが、やはり「目黒川沿い」「千鳥ヶ淵」「田園調布の桜坂」「ANAインターコンチネンタル裏付近のスペイン坂、鼓坂、桜坂」あたりの桜は別格でしょうか…

 

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まるで障害物競走(笑)

タクシードライバーという仕事

3/21(火)のお仕事は、まるで障害物競走のようでした(笑)

これを「乗務日誌」にしようかとも思ったのですが、別立てで「交通マナーを守らないタクシー」の実情を記そうと思います。

 

最初の障害物は、見通しの良いT字路。

私が、丁度T字の下の路地から大通りに大通りに左折で入ろうとウインカーを出しながら待っていました。

私の感覚では、左折した先の信号が変わらないと入れない、というものでしたので特に焦りもありませんでした。

そして、先の信号が変わり、車が停止し始め、信号待ちの列ができ、いよいよ入ろうと思ったら、嫁の会社のタクシーが隙間を開けずに停止。私は、道路に頭を出していたので、それを塞ぐように停まったのでした…

 

次の障害は、普通に幹線道路を実車で進行していたときのこと。

左側に停まっていた、Nの代紋を掲げた本体の黒い車両が、いきなり発進して私の目の前に…

「Nの代紋の前にはタクシーは走らせねぇ」という気迫さえ感じました(笑)

左に停止していた車両がいきなり発進して私の前に入ったのは、Nだけでなく、オレンジ色のにくい奴も東京タワーの行灯も、最近もめているあの会社も…

タクシーの前に入りたいのは習性でしょうかね…

 

次の障害は、同じく見通しの良いT字路。

今度は、実車の私が大通りから左折で路地に入ろうとしたら、左折先路地の一時停止の停止線をはるかに越え、さらには右折して私の対向車線に入ろうとする、国旗の行灯が路地の私の入ろうとする車線に斜めに突っ込んで来ました。

一時停止という概念を知らないようです。

 

さらに、次は左車線を走っていたら先が右車線が工事のため無くなるような合流地点。

後方からかっとんで来たKと提灯行灯の空車が私の前に無理やり合流…

 

さらには、青山通り青山三丁目交差点。

私は赤坂方向に青信号を進行しようとしたら、右折の「Nの代紋の」プリウスが目の前に…

私の信号の見落としかと思って確認したらやっぱり「青」…

急ブレーキで回避しましたが、そのドライバーは何事も無かったかのように平然と「片手を上げて」進行を続けます。

Nにはお客さんも乗ってましたが、お客さんの方が驚いていた様子…

 

上げればまだまだあるのですが、一日でこれだけの障害物…

「俺は運転が上手い」と勘違いしているタクシードライバーが多すぎです(^_^;)

 

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フライトインフォメーションが丸一日使えないなんて…

タクシードライバーという仕事

昨日(3/21)のこと。

羽田空港国際線ターミナルへのお迎えの仕事があったのですが、このお仕事をするときにいつも頼りにしているのが、羽田空港国際線のフライトインフォメーションのページなのですが、どのタイミングで見に行っても「メンテナンス中」の表示^^;

 

色々調べてみたら、羽田空港国際線のページ全体が3/20・21と定期メンテナンスを行っているとのインフォメーションを発見…

つまり、丸一日以フライトインフォメーションがホームページ上からは使えなかったことになります。

 

この2日間の定期メンテナンスって、ありえないと思いませんか?

刻々と変化しているフライト情報確認がホームページから行えなんて…

 

仕方なく、航空会社のホームページからフライト情報を確認したのですが、こちらの表記は英語^^;

どうやら、私のお客さんの搭乗している便は、出発が1時間遅れたお陰で、到着も30分くらい遅れるらしいと読み取ったのですが、確証がありません(^_^;)

もう少し、シンプルに「New Time」と表示されていれば分かりやすかったのですが…

 

フライトインフォメーションだけでなく、アクセスマップも「メンテナンス中」だったので、待ち合わせのお客さんは困ったと思うのですが…

いずれにしても、公共性の高い施設のホームページが長時間のメンテナンスはありえないと思うのですが…

 

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【3/19の乗務日誌】 体調不良との闘いでした(^^ゞ

乗務日誌

2017/3/19(日)の乗務日誌

売り上げ  ◎◎◎◎◎◎

営業回数        8回

最高売上  大田区~成田空港 22,000円 定額走行

逆乗車拒否 3回

 

お腹の調子がイマイチで、力が入らない状態(^^ゞ

でも、最後に成田があるから、頑張ろう!と出庫しました…

ともかく、朝の成田の予約までに最低でも38k…

込みの6つから逆算してのお仕事でした…

 

まずは、池袋から羽田へ…

大変助かりました(^_^)。

国際線に入る前に一休み…

駐車場のトイレに駆け込みました(^^ゞ

 

並びなおしたら21時過ぎ(^^ゞ

それでも一時間待ちで田園調布で、再び羽田に戻ります。

2回目のお客さんもほぼ一時間待ちで新宿へ、途中で日付をまたいで14kとスローペースでの展開でした。

 

三連休中日なのでソコソコお客さんはいます。

けど、近づいてきたお客さんにドアを開けても乗ってくれない!という屈辱を味わったので、新宿は早々に退散して赤坂へ。

赤坂も人出はそこそこあって、乗ってくれたお客さんが「新宿」(-_-;^)

どうも、新宿で仕事をしなさい!ということらしいです。

 

そんな中、深夜に飯田橋~子安へ。

これで最低限のノルマはクリアしたので、帰りは都築で、トイレに行ってから仮眠タイムです(^^ゞ

 

朝の成田は祝日だから葛西出口付近の混雑だけで順調に…

帰りは酒々井で、やはりトイレに篭って、帰ってきたらタイムアップでした(^^ゞ

 

何とかこなしただけ…

そんな一日でした(^^ゞ

 

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成田空港での1コマです…

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