桜は４月が良いなぁ…
例年この時期になると、桜の開花予想に気をもみます。
今のところ、東京都心は3/22開花、4/1満開の予想ですが、ここ何日間の冷え込みによって数日遅れるかもしれませんね…
そして、この数日のズレが売り上げに大きく影響してくるかもしれません。
このままの開花予想通りだと、満開は４月１日の土曜日。
つまり、お花見のピークは4/1・4/2の週末になり、4/8の土曜日まで持つかどうか微妙なところ。
これが数日ずれてくれれば、4/8・4/9の週末まで桜が楽しめるので、4/2からの一週間も含めてお花見のお客さんの人出が予想できます。
タクシーの２月は閑散期ではありません！ データから読み解く現状のお話を少し のエントリーでも記しましたが、３月はタクシー業界にとって12月に次ぐ繁忙期です。
それも、月末に近づけば近づくほど売り上げが期待できる感覚。
私自身の最高売り上げは、何年前かの3/31に記録したもの。
それだけ、売り上げが期待できるのです。
一方、４月は閑散期…
送別会は２次会、３次会と続くけど、歓迎会が引けるのは早いということなのでしょうか？
つまり、３月は桜が無くても売り上げが期待できるので、できれば閑散期の４月に花見の人出を取っておいて欲しい(笑)ということなのですが…
さて、今年の桜はどうなのでしょう？
開花予想は3/22。あと一週間です…
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【3/9の乗務日誌】 ヒキの悪さを実感した一日でした(^^ゞ
2017/3/9(木)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎
営業回数 19回
最高売上 羽田空港～練馬 12,000円 定額走行
逆乗車拒否 ９回
今日は色々な実験を試みよう❗️
まぁ、何のことはなく、普段付け待ちをしていないポイントを攻めてみよう、というだけなのですが、現状打破を図りたいという思いはホンモノです‼️
でも、最初からペースはイマイチ💦
仕方なく8kで羽田に入ると75分待ちで第二ターミナル💧
まぁ、ひと月に一回くらいはありますね…
直ぐに戻って２回目は90分待ちで練馬。
２回の平均が6700円くらいなので、妥当なところ…
その後は、
神楽坂から九段
丸の内から八丁堀など、ヒキの悪さ全開（笑）
ヒキが悪い時は回数でカバーするものなのですが、それは望めない車なので苦しみます💦
結局、0時には10k、4時には33kと敗戦処理を考える展開に…
朝の羽田空港も30分待ちで、八潮団地でばん回にも程遠く（笑）
何とか５つにしたところでタイムアップでした💦
こんな日でも収穫があるとすれば、深夜に丸の内某所の個人タクシーが並んでいる列に付けてみたら、流れが早かったこと、そして法人のタクシーでも乗ってくれたことが、分かったことかな…
これって案外大きな収穫かもしれません😄
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理解できない判決、だけど検察の強引な筋書きだとしたら…
平成27年に豊中市で登校中の小学生の列に乗用車で突っ込み、６人に負傷を追わせた事故の判決がありました。
判決では、検察側の求めていた、
危険運転致傷罪は無罪。
予備的に求めていた過失傷害罪についても無罪。
別件の傷害罪については有罪として罰金30万円の判決を言い渡しました。
争点となったのは、運転前に服用していた「睡眠導入剤」の影響の有無。
検察側は、影響があったとして「薬の影響で運転に必要な注意力や判断能力、操作能力が減退していた」と主張していたようですが、直前まで正常な運転をしていたことから、「眠気」の影響による事故ではないとして、以上の判決になったようです。
たぶん、被告側は「眠くなかった」と主張したのでしょう。
それに対して過失の原因を「睡眠導入剤」による「眠気」に求めた検察側の立証が不十分だったから、危険運転も過失傷害も認めなかったのでしょう。
こんな流れでの判決だったと推測できます。
ただ、眠気には個人差が大きく、直前まで普通の運転をしていても突然「落ちる」ことは経験上無いとは言えません。
また、体調が万全であっても、眠気に襲われることはありますので、直前まで正常な運転をしていたから「眠気」が原因ではない。というのは無理があるように思います。
だとすると…
検察の決め打ちに対して、立証過程が強引過ぎると裁判官が判断したようにも思えるし…
ただ、６人の負傷者がいるのに「無罪」はありえません。
裁判官が偏屈な理屈を述べているのか、検察側が杜撰なのか…
いずれにしても、負傷者は救われない判決ですね…
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豊中６人負傷 危険運転認めず無罪 「薬の影響と言えぬ」 Yahooニュース 産経新聞
大阪府豊中市で平成２７年５月、登校中の小学生の列に乗用車で突っ込み、児童ら６人に重軽傷を負わせたとして、自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）などの罪に問われた中村恵美被告（５１）の判決公判が１３日、大阪地裁で開かれ、田村政喜裁判長は危険運転致傷罪について無罪とし、予備的訴因として追加された同法違反の過失傷害罪の成立も認めなかった。
そのうえで別件の傷害罪のみ有罪とし、罰金３０万円を言い渡した。求刑は懲役４年６月だった。
被告が運転前に服用した睡眠導入剤の影響の有無が争点。検察側は「薬の影響で運転に必要な注意力や判断能力、操作能力が減退していた」と主張していた。
判決理由で田村裁判長は睡眠導入剤の影響には個人差があり、被告の事故当時の薬の血中濃度は、それほど高くなかった可能性があると指摘。事故直前まで２０分以上、被告が信号無視もせず正常な運転をしていたこと、それまで薬を服用しても日常生活を不都合なく営んでいたことを踏まえ、「薬の影響で居眠り状態になっていたとはいえない」と結論づけた。
予備的訴因の過失傷害罪についても、田村裁判長は検察側が過失として訴えた「眠気」については認められないとし、「事故が何らかの過失により生じた可能性はあるが、検察官は『眠気』以外の過失を掲げておらず、訴因変更を経ずに有罪とすることはできない」とした。
中村被告は２７年５月２０日朝、睡眠導入剤の影響で前方注視が困難な状態に陥り、乗用車で登校中の小学生ら６人に重軽傷を負わせたとして起訴された。
大阪地検の田辺泰弘次席検事の話「判決内容を精査し、上級庁と協議の上、適切に対応したい」
3.18首都高速の横浜北線開通です！
３月18日(土)の16時に首都高の横浜北線が開通します。
開通するのは、首都高横羽線生麦JCTと第三京浜横浜港北JCTの間。
その間に、岸谷生麦出入口、新横浜出入口が設けられるそうです。
直接大きな影響は無いかもしれませんが、様々な利用シーンも考えられそうですね…
広報 きたせん47号(pdfファイル)
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タクシー強盗と景気の相関関係…
タクシーにドライブレコーダーが設置されるようになってタクシー強盗の絶対数は減少したように思います。しかし、このところ連続してタクシー強盗のニュースがマスコミで取り上げられているのを見ると、物騒な世の中になったと実感します。
タクシー強盗は、強盗の中でも割に合わない…
ドライバーの立場ではそう思うのですが、狙う側からするとドライバーだけ脅せば良いわけですから、そうは思えないのかもしれません。
10日に発生したタクシー強盗の被害金額の９万円はとてもレアなケース。
帰庫間際の一番お金を持っている時間だって、そんなに現金を持っていません(笑)
せいぜい、つり銭などを含めて、多くても５万～６万程度ではないでしょうか？
そして、これが一番現金を持っている時間帯でのことなので、あとは推して知るべしです…
数万円、数千円の強盗で顔も写されていて、経路もバッチリ確認できる…
つまり、犯罪発生から逮捕までの期間もとても短い傾向があって、なおかつ盗める金額も小額…
強盗に割が合う合わないを論じるのは不謹慎だとも思いますが、一生を棒に振る覚悟の犯罪にしては、割が合わないと思うのです。
ところで、正確な統計データは無いのですが、このような強盗事件が増えるときは、景気が良くないときと言われます。
だとすると、景気が良くないと感じているのはドライバーだけではなく、世の中全般なのかもしれませんね。
東京五輪前なので景気が良い企業はあるはずです。
そして、そんな声をチラホラと聞くこともあります。
しかし、そこにあるのは高揚感ではなく閉塞感…
強盗や犯罪を、そういった社会状況のせいにして弁護するつもりは毛頭ありませんけどね…
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