2017-04-12

『タクシーの釣り銭切れ、悪いのは客？運転手？？』の記事を読むと…

タクシードライバーという仕事

教えてgooというサイトに、「タクシーの釣り銭切れ、悪いのはどっち？」という質問が投げかけられ、盛り上がっているという記事を読みました。

タクシーの釣り銭切れ、悪いのは客？運転手？？　ニコニコニュース

前提として、二者択一でどちらが悪いのかと問われれば、運転手が悪いとしか答えようが無いですし、ある程度はドライバー側で準備しておくべきだとは思います。

ただね…

一万円札でのお支払いが続くと、両替に行く(コンビニで買い物をする)のもタイミング的に行き難い場合もあるし、そんなに高額のおつりを用意できないので、ある程度は事情を考慮していただきたいと思うことはシバシバあります。

また、タクシーの中で両替のために１万円札を出すお客さんも見受けられるのですが、それはご遠慮いただきたいと思うのです。

また、割り勘で支払うので、高額紙幣を出しておつりを求められることもあるのですが、これもご遠慮いただきたいところです。

私もこの様な場合は、別のお支払い方法をお願いすることもあります。

さらに、質問の回答にもありましたが、ワンメーターで高額紙幣を出して、つり銭の用意がなければ、料金の支払いを逃れようとする輩も時々乗ってきます。

この様な場合は、クセになるってはいけないので、きっちりとおつりを返すようにしています。

この場合、舌打ちの返礼をいただくこともありますが、タクシー代を支払いたくないのであれば最初からご乗車いただかなくて結構です！と思う次第です。

高額紙幣でおつりがない場合、ご乗車いただいたときに伝えるようにしています。

これは、私たちの最低限のリスクヘッジなのです。

それでもご乗車いただきながら、清算の段階で高額紙幣しか無いと凄まれたこともありましたが、そのときは、小銭をかき集めおつりを渡したこともあります。

こちらとしては、最初に伝えていて了解もいただいた上で、高額紙幣しか無いとお客さんに言われたわけですから、非はないと考えています。

車を停めて両替や買い物に行くのも難しい世の中ですが、それを察してくださいとまで申し上げるつもりはありません。

おつりを用意するのは、私たちの義務なのでしょう。

ただ、タクシー内で高額紙幣を可能な限り使わないようにするのは、タクシーを乗客として利用していたころから当然のように思っていたとですし、一万円しかない場合でも「一万円しか持ってないけれど大丈夫ですか」とたずねてから乗車するのが当然だと思っていた身からすると、思うところが無いわけでもありません。

そして、残念ながら最近は、お客さんの方から「一万円だけどおつりありますか？」と聞いてくるケースがとても減ったように感じます。

お客さんに、それを強要するつもりは毛頭ありませんが、世知辛い世の中になってきたなぁと思うのです。

ランキングサイトに参加しています。よろしければクリックをお願いします。

2017-04-11

【4/8の乗務日誌】　乗るのか乗らないのかはっきりしないお客さんは困ります(><)

乗務日誌

2017/4/8(土)の乗務日誌

売り上げ　　◎◎◎◎◎◎

営業回数 13回

最高売上　　羽田空港～新宿区　8,500円(定額走行)

逆乗車拒否　８回

久しぶりの土曜日の乗務。

日曜日に用事があるので、いつもより早い時間に出庫しました。

最初のお客さんは、逆乗車拒否をしたお客さんの先にいたお客さん。

お陰で、嫌な気分にならずに済みました。

新宿に行ったのでバスタへ。

流れは良く直ぐに乗車いただいて、様々な経由を経て港区の三田へ…

東麻布で休んでいたらスーツケースを抱えた外国人のお客さんが「HANADA」というので羽田の国際線へ…

羽田は50分待ちで自由が丘へ…

ここまでの流れはとても良い感じです(^_^)

しばらくは世田谷区で細かくお客さんをつないで、晩御飯休憩にしました。

再開後は、22時半くらいに羽田空港に入り、50分待ちで糀谷(^^ゞ

ここで日付をまたいで21k。

それって、いつもの出庫時間と変わりません(^_^;)

糀谷から、もう一度と行ってみたら、タクシーセンターの係員に「５名様ですが大丈夫ですか？」と聞かれ、「大丈夫です」と応じたらお客さんで「第一ターミナル!?」

相変わらず相性はよくないみたいです(^_^;)が、10分待ちだったのでもう１回並び直して、再びタクシーセンターの係員に「６名様ですが大丈夫ですか」と聞かれ大丈夫です」と応じたのが、本日の最高売り上げの新宿区定額でした。

深夜帯は逆乗車拒否に遭いながらも、何とか47kまで持ち上げて、朝の羽田行きの予約に備えます。

そして、朝の羽田空港も10分待ちで麻布十番となり、少し早かったのですがここまでとして帰ってきました。

ところで、タイトルなのですが…

某所でのこと、タクシーを止めてから乗車の前にずいぶんと乗るのか乗らないのかで悩んでいるお客さんにあたりました…

「どのくらいかかるのか？」と聞かれたので、「２千円くらいです」と伝えてから、乗車を決めるまでが長かった…

その間も、近くにいた空車を探しているお客さんは、次から次へと後ろからくる空車に乗っていかれているので、精神的にも待たされている時間は辛かったです

タクシードライバーにとって、こういう非生産的な時間が一番辛いんだよなぁ…などと思ったりもしていました。

そのお客さんは、しばらく悩んでからご乗車いただきましたが、時には待たせるだけ待たせてご乗車いただかないケースもあります。

それだけは、本当にご遠慮願いたいと切に思う次第です。

ランキングサイトに参加しています。よろしければクリックをお願いします。

2017-04-11

業界の「隠語」と呼ばれているものを、業界の人間は知らない(笑)

タクシーを取り巻く様々なこと

ときどき、業界の「隠語」を面白おかしく紹介する記事を目にします。

これから紹介する記事を書いた後藤豊さん、ドライバー兼業のフリーライターとありますが他の記事でも話を盛って大げさに書いていたのですが、この記事でもそう…

この業界に10年以上いる私も、私よりもベテランの嫁も知らない「隠語」が新たに紹介されていました(笑)

ところで…

記事の最初にある写真、「新葛飾橋　金町から東京方面　感度８です」との文字が写っている写真ですが、たぶん日本交通で使っているタブレットだと思われます。

さらに「感度８です」という表現も私は初見(笑)だったこともあり、記事で紹介されている「隠語」は主に日本交通で使われているものなのかな？と思いながら私はこの記事を読みました。(違ったらゴメンナサイ^^;)

いずれにしても、業界人の知らない「隠語」が半分くらい(笑)。この記事は文字通り話半分で読むのが良さそうな記事です。

ランキングサイトに参加しています。よろしければクリックをお願いします。

近距離客は「ゴミ」…タクシー運転手の隠語が秀逸！「大きな忘れ物」は？

Business Journal 4.11　配信

「〇×ゼロ番地、入れるお車ありませんか？」
　タクシーに乗車中、こんな無線が聞こえてくることがある。私たちドライバーはわかる場所だが、乗客にはどこのことかわからないはずだ。

　あるとき、「運転手さん、ゼロ番地ってどこですか？」と聞かれた。

「どこだと思います？」

「わからない。住所にゼロってないよね？」

「はい。特別なところです」

「わかった。警察署でしょ」と言われたが、そうではない。

　火葬場である。

「あの世には番地がない」「霊（＝0）からきている」など諸説あるが、いずれにせよ「火葬場」と耳にしていい気分になる人はいないため、無線係は隠語を駆使するわけだ。

　かくいう私も、新人時代は意味がわからなかった。「飛び地のこと？」などと想像したが、先輩ドライバーに聞いて「なるほど」と納得したのを覚えている。

近距離客は「ゴミ」、ヤクザは「トエンティー」

　このように、タクシー業界には多くの隠語がある。乗務を終えたドライバーのセリフの一例を挙げてみよう。

「今日は足切りに足りなそうで、ブッコミ覚悟でイッパツを狙ったんだよ。青タンだったけど、ハナ番なので我慢してね。ゴミだったらイヤだな、と思ってたらトエンティーが乗ってきて、なんとオバケだったよ。ロクまで出て助かったー」

　この会話、翻訳すると次のようになる。

「今日は売り上げが上がらないので、近距離客を引いたら自腹納金するつもりで、長距離客狙いの付け待ちをしたんだ。深夜の割増時間帯だったけれど、順番待ちの先頭なので離れずに我慢してね。近距離客だったらイヤだな、と思っていたところ、ヤクザ風の男が乗ってきて、超長距離客だった。おかげでノルマに達して、しかもチップまでもらえて助かったよ」

　各語の解説は、以下の通りだ。

・足切り…ノルマ
・ブッコミ…自腹納金
・イッパツ…長距離客狙いの付け待ち
・青タン…深夜割増料金
・ハナ番…客待ちの先頭
・ゴミ…近距離客
・トエンティー…ヤクザ風の男（8＋9＋3＝20からきている）
・オバケ…思いもよらぬ長距離客（運転手にもよるが、私は2万円以上の乗客をオバケとしている）
・ロク…チップ（余禄からきている）

絶対乗せたくない「カバンの忘れ物」とは？
　では、隠語を用いた無線連絡の例を記すので、意味を考えてみてほしい。

「JR錦糸町駅、赤ランプです」

　これは、「駅のタクシー乗り場が客であふれ、タクシーがいない」という合図だ。当然ながら、付近を走るタクシーは駅に車を向けるが、駅に向かう途中が「魚群」（街中に客があふれている状態）の場合、途中で「キャッチ」（流し営業で客につかまること）されると駅の乗り場に入れなくなる。そして、魚群もほとんどは「ハズレ」（思ったほど長距離ではない客。深夜ならおおむね1500円以下）である。

「311（無線番号）、お座敷です。営業所有線願います」

　これは、無線番号「311」のドライバーが運行管理者から「会社に電話（有線）をせよ」と呼び出されるケースだ。花柳界で「お座敷」といえば、芸者さんに「仕事が入ったよ」という意味で使われているが、タクシー業界では、ほとんどが注意やお叱りである。乗客からクレームが入った場合、身に覚えのある運転手は嫌々連絡することとなる。

「青梅街道下り・中野付近、感度不良です」

　勘のいい人ならおわかりかもしれないが、正解は「ネズミ捕り」（警察の取り締まり）である。タクシー無線は電波法で輸送情報以外の伝達を禁じているため、こうした隠語を駆使しているわけだ。「落下物注意」などの隠語を用いる会社もあり、ネズミ捕りを目撃したドライバーが無線連絡する場合、「電線工事中」などとすることもある。

「品川区東品川で大きな忘れ物がありました」

　これは、「付近で重大事件があり、犯人が逃走中」という意味で使われる。

　タクシーはさまざまな場所を走るだけに、事件の犯人を見かける確率も高く、「不審な人物を見かけたら協力してほしい」という要請である。

　これに対して、「カバンの忘れ物、ありました」と返答したら、「犯人らしきあやしい人物を乗せています」というコールサインとなる。

　我が身に危険が迫った場合、ドライバーは手元のスイッチを押して行燈を赤く点滅させる。もし、行燈が点滅しているタクシーが走っていたら、運転手が危険な状況にあるか、ひざなどが当たって間違えて点滅させたかのどちらかだ。

　めったにないケースだが、「大きな忘れ物にはかかわりたくない」と、ほとんどのドライバーが思っている。もちろん、私もだ。
（文＝後藤豊／ライター兼タクシードライバー）