タクシー運転手を脅し、運賃をまけさせた男が逮捕されました。
タクシー運転手脅し運賃まけさせた男ら逮捕 日テレニュース
記事を読んで思ったのですが、お客さんから「遠回りしただろう」と因縁をつけられることは比較的良くあるお話です。
でも、実際に料金を引くのは、本当に遠回りしたときだけ…
このドライバーは、身の覚えの無い理不尽な脅迫を受けたのでしょう。
そうでなければ、会社に報告して、ドライブレコーダーなどの提出もして被害届を出すところまでは、なかなかできるものではありません。
ドライバーは泣き寝入りしてしまうことも多いのですが、ちゃんとスジを通さなければダメだと思ったニュースでした。
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タクシーの運転手を脅し約２０００円の運賃を１０００円にまけさせたとして、指定暴力団・六代目山口組系の幹部の男ら２人が逮捕された。
恐喝の疑いで逮捕されたのは、六代目山口組系幹部の伊藤雅隆容疑者（５２）と組員の森脇晋作容疑者（４４）。警視庁によると２人は今年５月、東京・港区の路上でタクシーの運転手の男性に因縁をつけて脅迫し、運賃をまけさせた疑いがもたれている。
２人は中目黒駅周辺からタクシーに乗り、目的地に着くと「遠回りしたやろ、お前どうなっても知らんぞ、１０００円にしろや」などと脅迫して、運賃２０８０円を１０００円にさせたという。調べに対し伊藤容疑者は「逮捕状にある事実とは違う認識を持っている」と容疑を否認しているという。
【6/29の乗務日誌】 スランプから脱出したい！
2017/6/29(木)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎○
営業回数 16回
最高売上 渋谷区～成田空港 22,000円 定額走行
逆乗車拒否 10回くらい
極度のスランプと記したからなのか、この日も30k強の予約をもらっていて、スランプ脱出の後押しをしてくれているようです。
さらに、夜の羽田空港送りは、羽田着が21時30分過ぎの予定。
とてもいい時間帯のお仕事をもらってました…
これで、ある程度行かなきゃ、ホントにダメダメですってくらいのお膳立てです。
スタートはスローテンポでしたが、予約までに１つに届き、羽田に行って２つとマズマズのペース。
羽田は90分待ちで練馬区定額で、降車の時には日付を越えていたので、20kでの日付またぎでした。
深夜帯は相変わらず伸びを欠き、ロングのお客さんを乗せたのと思ったら電話がかかってきて、ショートに変更になるなど、暗雲が漂いながら割増時間帯を終えました…
成田空港に送ることを考えると、ソロソロ仮眠タイムと思っていたのですが、どうしてもあと１回乗せてせめて上がりは65kにしたいと思っていたところで、４千円台の中ヒット…
仮眠時間は減りましたが、助かりました…
成田からの帰りも、会社に向かいながらぎりぎりまで粘ったのですが、結局乗せられずに68kにて終了。
あと一つを引ける強さは戻っていないようですが、何とかカタチにはして帰ってこれたように感じます。
これがきっかけになるのかどうか？
７月以降も頑張らなければダメですね…
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何で規制緩和論者は都合の良いデータだけ取り上げるのだろう？
タイトルは無難なものにしましたが(笑)、実態はもっと酷いものです。
ぐっちー「タクシーも宅配も規制緩和できないなんて」 AERA dot.
タクシーの規制緩和は失敗した(これは事実)。
宅配は規制緩和されたまま(これも事実)。
つまり、タイトルからして事実誤認(笑)で内容は、やさしく書いて妄想のオンパレードでしょうか？
しっかし、こんな事実誤認のタイトルをよく付けられるものですね(笑)…
因みに、ヤマトの人手不足の問題は、自由競争が行き着いた先の単純に経営上の問題だと思っています。
この疲弊状態を脱するのに、再規制に舵を切るのか？それともUberなどが宅配に参入していくのか？はこれからの課題であって、いずれにしても現状での参入障壁は高くないと思います。
もっと書けば、宅配ビジネスではUberでもヤマトでも人が集まってないのではないかと思うのですが…
そういう現実を見ないで空想を語るのは規制緩和論者が机上の空論しか振りかざさないからなのでしょう…
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豊田真由子議員のパワハラ、ドライバーを見下している人は意外に多い…
少し古い話題ですが、豊田真由子衆議院議員が元政策秘書が運転している最中に浴びせた罵詈雑言の数々…
既に様々なことが語られていますが、元政策秘書がICレコーダに録音するに至った経緯を想像するに、日常的なできごとだったことがうかがえます。
所属していた自民党は離党したようですが、豊田議員の所属していた細田派(安倍首相の出身派閥ですね)の細田会長は、元政策秘書が高速道路を逆送したから罵詈雑言に繋がったと豊田議員を擁護する発言をしていましたが、先ほども記したように、録音に至る経緯を想像すると「擁護」発言などできるものではありません。
「どんな場面でも、暴言と暴力はダメ」と何故言えないのか？不思議に思ったりしています。
さて、あの録音された音声を聞くと、タクシーのお客さんでも、ああいう罵声を浴びせる輩はいるもので、そんな不思議な光景に思えませんでした。
確かに、以前に比べるとお客さんの罵詈雑言は減ったと思うのですが、椅子を蹴られたり防犯カバーを叩かれたりといったことは１ヵ月の乗務中に数度あった時期もありました。
そんな見下している人に「命」を預けているわけですから、ある意味ではその勇気は称えなければならないのかもしれませんが、そんな輩はそんな単純なことすら想像力が至らないのでしょうから仕方ありませんね…
そういう輩に遭いたくないから、1Boxに乗務している…
そういった側面は否定できませんから、自分なりのリスク管理なのかもしれません。
話が逸れました…
「職業に貴賎なし」とは言いますが、ドライバーを下に見ている人は世の中に多数いるもので、その典型例がこんなカタチで噴出したのかと思ったりもしています。
お客さんに見下されていても仕方ないとは思うのですが、八つ当たりだけはしないで欲しいと、切に願うのみです。
ただ、豊田議員の場合は相手が政策秘書ですから、政策立案などの議員活動に大きな支障が生じるのは、自己責任の範疇。
そんな、政策立案すらできない無所属議員に莫大な歳費が支払われることを思うと、それはそれで悲しくなります…
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【6/27の乗務日誌】 かなり深刻なスランプです(^^ゞ
2017/6/27(火)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎
営業回数 15回
最高売上 港区～成田空港 22,000円 定額走行
逆乗車拒否 ８回くらい
もしかしたら、かなり深刻なスランプに陥っている、と改めて自覚しました(^^ゞ
このところ、仕事が上手く廻らないのは、様々なめぐり合わせやヒキの悪さ、深夜帯に泥酔客を避けるような「流し」をしているためだと思っていましたが、どうもそれだけでは説明がつきません。
たぶん、タクシー乗務を始めてから何度目かの、そして相当深刻なスランプに陥っているようです。
この日は、予約の仕事で成田行きを含めて33kの仕事をもらっていました。普通、これだけのアドバンテージがあれば、楽勝！のはずなのですが…
最初の予約の20時まで、数千円しかできずにその仕事が終わって14k。
晩御飯の休憩を挟んで、日付を16kでまたぎました…
一発狙いで、６月末は株主総会のシーズンなので、銀座へ…
しかし２回やって合計が5kに満たず、逆転狙いは不発でした(^^ゞ
その後は赤坂・六本木・虎ノ門・恵比寿・青山・渋谷と流しますが、早朝の成田送りの前までに25kまでが精一杯(^^ゞ
成田送りのあとも雨の都心を積極的に流して何とか５つの税金がやっとでした…
このところ、こんなパターンが多く伸びきれないことが多いのです。
５月のGW明けからずっとこんな感じ日が多く、かなり長い間スランプに陥っているような感じです。
お祓いが必要なのと、パターンを少し変えないとダメなのかもしれません。
何かのキッカケが必要なのですが、それすら掴めずにいます(^^ゞ
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