【5/6の乗務日誌】 帰国ラッシュですから…
2018/5/6(日)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎
営業回数 15回
最高売上 成田空港～港区 22,000円 定額走行
逆乗車拒否 ５回くらい
乗務日誌ネタ以外にも書いておいた方が良さそうな話しが複数溜まっているのですが、なかなか追いつけません(^_^;)
例えば、昨日帰りの電車の中で久しぶりに他の人のブログを読んでいて…
違法行為を推奨したタクシー乗務員相手の商売はどうなの？と思ったり。
自転車の交通安全の問題は、調べてみないと分からないけど、少し認識が違うんじゃないかな？と思ったり。
交通違反の取り締まりに対して厳しいとか厳しくないという視点を管理者が持つのはどうか？と思ったりしています。
他にもUberに関して書きたいこともあるし、外国人労働者への単純労働の解放についても書きたいことはあるし…
いずれにしても、機会があれば触れたいと思います。
さて、５月６日の乗務日誌です。
この日は、連休最終日という事もあって、帰国ラッシュです。
予約も、羽田行きが一つ、羽田発が一つ、成田発が一つと連休最終日にふさわしいラインナップ。
これらを上手く組み立てて、臨みたいですね。
最初の予約は、19時40分に渋谷区から羽田行き、その次が23時過ぎに羽田から北区行きなので、予約の前にいくらできるのか？は大切なポイントです。
何とか9k持って予約につなげたのでここまではマズマズです。
そして、次の羽田発まで時間があるので国際線に並びました。
ここで、積み上げられれば展開はとても楽になる！と意気込みますが、近くのビジネスホテルまでで、気持ちが萎えました(笑)
救いは、75分で流れたことですが、次があるので並べません。
そのまま、23時過ぎの予約まで待機します。
北区までお送りしている最中に日付を越えて、16k…
先ほどの、羽田旭町までだったお客さんを引いてしまう、ウデの弱さを恨みます(笑)
深夜は、人がいませんでした…
それでも、37kまで持ち上げて成田空港に向かいます。
そして、この予約が本日の最高売り上げとなりました。
都心に戻って１回仕事をしてタイムアップ…
帰国ラッシュだったのですが、ウデの無さを露呈してしまいました…
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【5/3の乗務日誌】 連休真っ只中(^_^;)
2018/5/3(木・祝)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎○
営業回数 14回
最高売上 羽田空港～足立区 10,400円 定額走行
逆乗車拒否 ３回くらい
更新をサボりすぎですね(^^ゞ
既に、６月。たぶん明日から関東地方は梅雨入りだというのにGWの乗務日誌を思い出しながら書いています…
こういう日は組み立てが難しいのです。
羽田空港はまだ流れないだろうし、かと言って街中も厳しい…
世間にタクシーがどれだけ少ないか？が勝負の分かれ目なのですが、どうなのでしょう？
予約は、22時に羽田空港～足立区。７時45分に新宿から羽田空港の２つ。
時間的に、羽田に並ぶことは無さそうな感じです。
つまりは、この２本を活かして街中勝負です。
私、土日祝はできるだけ、都心部に入らないように工夫しています。
深夜帯は別ですが、それまでの時間帯はターミナル駅(渋谷を選ぶことが多いですが…)を中心としたお仕事。
渋谷であれば、西口の乗り場やセルリアンタワーの付け待ちを意識しつつ流したり、新宿であれば西新宿のホテルやバスタへの付け待ちを意識しつつ流したり…
そんな組み立てを行っているのですが、この日は夕方から伸び悪く予約までに１つしかできませんでした。
そして、足立区から戻ってきて都心を流すが、連休真っ只中で厳しく、22kで日付を越えました。
その後も伸びる要素は無く、４時半にダウン…
39kで割増時間を終え、そのまま７時45分の予約に流れ込み(笑)、朝の８時30分前に46kで羽田で解放されても、乗ってくれるお客さんも無くそのままフィニッシュへ…
できない日は無理をしてはダメなのですが、それにしても、もう少し頑張らないとダメですよ！と自分に言い聞かせることにします。
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【5/1の乗務日誌】 GW中で最も厳しいと予想していた日と、羽田空港の流れの悪さと、定額運賃の盲点と…
2018/5/1(火)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎○
営業回数 12回
最高売上 杉並区～羽田空港 8,500円 定額走行
逆乗車拒否 ５回くらい
GW中の乗務予定を見たときに、飛び石の平日となるこの日(５月１日)の乗務が最も厳しいんじゃないか？と予想していました。
都内のタクシーの稼働率次第…
予約は、19時に新宿から羽田空港と翌６時前に杉並区から羽田空港の２本。
帰りのお客さんを上手く乗せられれば、何とかなるかな？などと簡単に組み立てを行い出庫しました。
厳しいと思いつつも、某ホテルから早々に羽田空港行きのお客さんを頂き、19時の予約に合わせてトンボ帰り。
そして、１回目の予約の仕事を終えたときは、20時で16kとマズマズのペースで展開していました。
そして、羽田空港１回目…
２時間半待ち(笑)でした。
街中にお客さんが少ないからなのか？GW中に帰国や訪日客が少ないからなのか？
流れは本当に悪かったです。
これが、世田谷区定額で8300円でした。
そして、もう一回お仕事をこなして、０時に27kと心配していたよりは悪くなかったけど、良い流れは完全に途絶えてしまっていました。
そして、深夜…
お客さんが少ない中で、４千円と５千円の中ヒットを２つ。
５時で45kなので、何とかしのいだ感じです。
２回目の羽田空港行きは、早朝６時半には仕事が終わり、結果的にこれが本日の最高売り上げのお客さん。
そして、再び国際線に並びました。
朝も流れが悪く、８時過ぎにロンドン便のお客さんが終わってもタクシープールの４列目(^_^;)
これは、乗せられないので離脱しかありません(涙)
この時点で何とか６つと思っていた「捕らぬ狸」となってしまいました…
このあと、糀谷から港区三田までお客さんを乗せて、タイムアップでした…
消化不良だけど、厳しいと予想していた割にはなんとかしのいだ感じです。
さて、夜に世田谷区定額で羽田空港からお送りしたお客さん…
道路を隔てて反対側は目黒区で、ご自宅も目黒区側…
でも、道路が区界で世田谷の地名を告げられたら、定額での走行になります…
盲点と言えば盲点だし、この仕組みを利用しているお客さんは意外と多いように感じています。
まぁ、そういうルールなのだから仕方ありませんね…
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【4/29の業務日誌】 お客さんの中には「GWはお客さんが増えるんでしょ？」という人もいますが…
2018/4/29(日)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎
営業回数 17回
最高売上 赤坂～町田市 11,000円くらい
逆乗車拒否 ３回くらい
乗務日誌もようやくGWに入ります。
早く追いつかないと！と思う反面、少し日誌は遅らせてアップした方が良いのかな？などと、色々なことを思っています。
そのときどきの気まぐれに左右されますが、今は少し遅い方が良いのかな？と思っています。
それにしても、もう少し追いつかないと思い出すのも大変で…
毎年ゴールデンウイークになると、「GWはお客さんが増えるんでしょ？」と聞いてくるお客さんがいます。今年も何度も聞かれました…
たぶん、普段タクシーに乗りなれていないお客さんからすると、普段タクシーに乗らない私たちが乗るんだから、他の人たちもそうで、だからお客さんが増える、という論法だと思うのですが…
確かに、この時期は普段ご乗車いただかないようなお客さんも増えます、しかし、普段ご利用いただいているビジネスユースが激減するのでトータルでは圧倒的なマイナスです。
以前も書きましたが、タクシードライバーの売り上げが一番悪いのが、この５月です…
そんな恐怖のGW、毎年どうやって乗り切っているんだろう？
そう思いながら、このブログを読み返したり、手帳を読み返したり、そうやってヒントになりそうなことを探しているのです。
さてお仕事です…
この日は、22時過ぎに羽田空港お迎えで豊島区まで、８時30頃に大手町～羽田空港という予約を頂いていました。
まだ連休開始早々なので、羽田空港に並ぶのは得策ではないと思っていたので、都心部でのお仕事を中心に組み立てを考えます。
そう書きつつも…
羽田のお迎えの予約までに、もう少しやりたいと思っていたのに１つしか積みあがらず、結局０時に20kと厳しい展開が予想されていました。
それでも、深夜の時間帯に頑張りました。
本日の最高売り上げのお客さんの他にも、麻布十番から西ヶ原、六本木から根岸などの中ヒットが織り交ざり、６時には48kで、惨敗はなくなりました。
そして、予約の仕事を終えて何とか６つ…
GWにしてはマズマズの数字で帰ってきたのです。
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【4/26の乗務日誌】 消化不良と書いてはダメなんでしょうけど(・・;)
2018/4/26(木)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎◎
営業回数 19回
最高売上 平河町～柏市 17,000円くらい
逆乗車拒否 ３回くらい
この日は、午前４時前に新宿区から羽田空港、７時30分に銀座から武蔵野市の予約を頂いていました。
組み立てにもよりますが、羽田空港に行った後、７時30分までの間には、たいして仕事はできないでしょうし、７時30分に武蔵野市に行った後は、都心まで戻るだけでタイムアップになりそうですし…
つまり、２時30分くらいから２つくらいしか積みあがらない事が予想されていました。
裏を返せば、２時半までにいくら持っているのか？でこの日の売り上げが決まります。
さて、タイトルです。消化不良と書きましたが…
そうなんです、この日はペース良く展開して０時で４つ、２時30分過ぎに52kとハイペースで展開していたのです。
予約が無ければ、もっと伸びていたかもしれない…
そんな期待を抱かせるようなひでした…
でも、ペース良く展開していたから、もっとできたかもしれない！と邪なことを考えるので、いつものペースなら、邪な考えも浮かばないし消化不良なんて思いもしなかったと思います。
その意味でも、難しいですね…
さて、お仕事は…
22時過ぎに、本日の最高売り上げのお客さんにめぐり会えて、０時に４つ。
その後は３千円台のお仕事を積み上げて、２時半過ぎに52kととても良い展開に恵まれました。
そして、予約のお仕事で羽田空港へ
帰りに１回仕事をして、銀座で仮しながら待機。
武蔵野市へ時間が早いとのことで、首都高ではなく一般道での進行になり１時間強かけて武蔵野市へ…
これで、都心に戻って仕事をする時間は完全に無くなり、三鷹やら吉祥寺を流してみますが、普段お仕事をしないところでは、何処にお客さんがいるのか分からず、乗せられないままタイムアップになりました。
消化不良と書いたら贅沢な悩みなのでしょうが、やっぱり少しだけ消化不良の一日でした。
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