【4/29の業務日誌】 お客さんの中には「GWはお客さんが増えるんでしょ？」という人もいますが…
2018/4/29(日)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎
営業回数 17回
最高売上 赤坂～町田市 11,000円くらい
逆乗車拒否 ３回くらい
乗務日誌もようやくGWに入ります。
早く追いつかないと！と思う反面、少し日誌は遅らせてアップした方が良いのかな？などと、色々なことを思っています。
そのときどきの気まぐれに左右されますが、今は少し遅い方が良いのかな？と思っています。
それにしても、もう少し追いつかないと思い出すのも大変で…
毎年ゴールデンウイークになると、「GWはお客さんが増えるんでしょ？」と聞いてくるお客さんがいます。今年も何度も聞かれました…
たぶん、普段タクシーに乗りなれていないお客さんからすると、普段タクシーに乗らない私たちが乗るんだから、他の人たちもそうで、だからお客さんが増える、という論法だと思うのですが…
確かに、この時期は普段ご乗車いただかないようなお客さんも増えます、しかし、普段ご利用いただいているビジネスユースが激減するのでトータルでは圧倒的なマイナスです。
以前も書きましたが、タクシードライバーの売り上げが一番悪いのが、この５月です…
そんな恐怖のGW、毎年どうやって乗り切っているんだろう？
そう思いながら、このブログを読み返したり、手帳を読み返したり、そうやってヒントになりそうなことを探しているのです。
さてお仕事です…
この日は、22時過ぎに羽田空港お迎えで豊島区まで、８時30頃に大手町～羽田空港という予約を頂いていました。
まだ連休開始早々なので、羽田空港に並ぶのは得策ではないと思っていたので、都心部でのお仕事を中心に組み立てを考えます。
そう書きつつも…
羽田のお迎えの予約までに、もう少しやりたいと思っていたのに１つしか積みあがらず、結局０時に20kと厳しい展開が予想されていました。
それでも、深夜の時間帯に頑張りました。
本日の最高売り上げのお客さんの他にも、麻布十番から西ヶ原、六本木から根岸などの中ヒットが織り交ざり、６時には48kで、惨敗はなくなりました。
そして、予約の仕事を終えて何とか６つ…
GWにしてはマズマズの数字で帰ってきたのです。
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【4/26の乗務日誌】 消化不良と書いてはダメなんでしょうけど(・・;)
2018/4/26(木)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎◎
営業回数 19回
最高売上 平河町～柏市 17,000円くらい
逆乗車拒否 ３回くらい
この日は、午前４時前に新宿区から羽田空港、７時30分に銀座から武蔵野市の予約を頂いていました。
組み立てにもよりますが、羽田空港に行った後、７時30分までの間には、たいして仕事はできないでしょうし、７時30分に武蔵野市に行った後は、都心まで戻るだけでタイムアップになりそうですし…
つまり、２時30分くらいから２つくらいしか積みあがらない事が予想されていました。
裏を返せば、２時半までにいくら持っているのか？でこの日の売り上げが決まります。
さて、タイトルです。消化不良と書きましたが…
そうなんです、この日はペース良く展開して０時で４つ、２時30分過ぎに52kとハイペースで展開していたのです。
予約が無ければ、もっと伸びていたかもしれない…
そんな期待を抱かせるようなひでした…
でも、ペース良く展開していたから、もっとできたかもしれない！と邪なことを考えるので、いつものペースなら、邪な考えも浮かばないし消化不良なんて思いもしなかったと思います。
その意味でも、難しいですね…
さて、お仕事は…
22時過ぎに、本日の最高売り上げのお客さんにめぐり会えて、０時に４つ。
その後は３千円台のお仕事を積み上げて、２時半過ぎに52kととても良い展開に恵まれました。
そして、予約のお仕事で羽田空港へ
帰りに１回仕事をして、銀座で仮しながら待機。
武蔵野市へ時間が早いとのことで、首都高ではなく一般道での進行になり１時間強かけて武蔵野市へ…
これで、都心に戻って仕事をする時間は完全に無くなり、三鷹やら吉祥寺を流してみますが、普段お仕事をしないところでは、何処にお客さんがいるのか分からず、乗せられないままタイムアップになりました。
消化不良と書いたら贅沢な悩みなのでしょうが、やっぱり少しだけ消化不良の一日でした。
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【4/24の乗務日誌】 タクシー乗り場に並んでいて、後方からご乗車されるとき…
2018/4/24(火)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎○
営業回数 22回
最高売上 神楽坂～武蔵小杉 9,000円くらい
逆乗車拒否 ５回くらい
連休前の火曜日、厳しい展開が予想されていましたが、雨に助けられて何とかギリギリまで踏ん張っていました…
帰庫時間を意識し、あと数回のお仕事！と思って並んだ某ホテル。
このホテル、流れはあまり良くないし、短距離のお客さんも多いのですが、確率的には長距離のお客さんも多く、ギャンブル的な要素も大きいのですが…
この日は、そんなギャンブルに参加すらさせてもらえませんでした…
私は当時、タクシー乗り場先頭から数台目に並んでいました。
相変わらず流れが悪く、その数台目にたどり着くのに１時間(笑)、そして私の後ろにも、前にも空車列が長々と伸びていたのです。
前方から歩いてきた数人の酔っ払いを認識はしていたのですが、私の順番でもないので、スマホをいじりながら、時間をつぶしていたのです。
しかし何故か、いきなり右側のスライドドアを開けて「××まで」と、その酔っ払い達が乗り込んできます。
そしてホテルの所在する住所を告げられました。
まぁ、お客さんだからあまり文句は書きたくないけど、酷かった…
何がって、この状況で乗られたことではありませんよ！
その泥酔のお客さんの態度…
「遠回りしたらぶっ殺す」だの
「俺の地元でお前は生きていけない」だの
なんで、ここまでのことを言われなきゃならないんでしょう？
私、こういうイレギュラー乗車の短距離のお客さんの場合、特に接客には細心の注意を払います。
少しでも態度に出たら負け(笑)くらいの慎重さを持ち合わせているつもりです。
しかしねぇ…
もちろん、売り言葉は買わないけど、買わないと文句を言われるし…
最初に書きましたが、時間は早朝。
もう太陽も高く上り、通勤客であふれる「××」を走行していたのですが、車外の光景と車内の光景のギャップがとてもシュールでした(笑)
久しぶりに、お客さんのことでテンション急降下(笑)
あと一息で６つと思っていた心も折れてしまいました…
一応、念のために書いておくと、こういう言葉の暴力に対して、運送約款が変わっているので、ご乗車をお断りすることも可能ですし、中断することも可能なのですが…
さて、この日のお仕事…
０時には３つ、そして０時直後に本日の最高売り上げのお客さんと良いペースで展開してました。
しかし、終わってみれば６つに届かず…
メンタルの弱さが出てしまったようです(笑)
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追記
そう言えば、少し見ないうちにドライバーブログランキングが、また荒れているようですね…
このブログが参考になるのかどうかは別にしても、タクシードライバー職ってどうよ？と思った一般の人が見たらどう思うのか？
少しは考えたら良いと思うのですが…
か
【4/22の乗務日誌】 金曜日より売り上げが良かった日曜日…
2018/4/22(日)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎○
営業回数 17回
最高売上 新宿～横浜市緑区 11,000円くらい
逆乗車拒否 ５回くらい
４月20日金曜日の乗務は、朝に大きな予約を頂いていたにも関わらず伸びを欠きました。
幾つか原因はあるにせよ、出庫から０時までの売り上げが伸びなかったことが最大の要因だと思います。
一方で、この日曜日…
０時で27k、４時で38kで終わってみれば66kと金曜日より売り上げが良く終えられました。
もちろん、最高売り上げのお客さんに助けられた側面は大きいのですが、精神的にも厳しい場面は少なく展開したので、この差は大きいように思います。
そして、やっぱりウデが無いから、稼げる日に出来ないんだと深く思うのです…
さて、振り返りましょう…
比較的早い時間に、新橋から上野毛まで行ったので、そのまま環八で羽田空港へ…
１回目は90分待ちで箱崎へ…
首都高で直ぐに戻って２回目に。
２回目は70分待ちで文京区定額でした。
それらが重なり、０時に27kでした。
深夜帯は暇でした…
数回しか乗せられないまま、５時に世田谷区から羽田空港へのお送りの予約があったので、４時には仮眠タイムに…
38kでした。
朝は、予約の仕事の後そのまま空港に並んで70分待ちで品川区小山台へ…
都心に戻って数回のお仕事の後、新宿区内のホテルから本日最高売り上げのお客さんをお乗せして、横浜市へ…
これが最後の仕事となって、66kでフィニッシュ…
やっぱり、いつもの日曜日と比べても「楽」に仕事ができた様に感じる一日でした。
こんな日ばかりだと、とても楽なのですが(笑)…
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【4/20の乗務日誌】 僕が金曜日乗務を嫌う理由…
2018/4/20(金)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎
営業回数 20回
最高売上 港区～厚木市のゴルフ場 20,000円くらい
逆乗車拒否 ５回くらい
久しぶりに金曜日の乗務です。
タイトルではありませんが、私は金曜日がキライ(笑)
たぶん、イヤ間違えなく曜日別の統計をとれば、平均売り上げが最も高いのは金曜日でしょう。
でも、ダメなんです…
理由は幾つかありますが、第一は周りが殺気立った運転をしていること(笑)
今日(金曜日)は、稼がないと！と気合を入れて走り回るドライバーが多く、その殺気に気圧されるのでしょう(笑)
そして、当然のように期待値が高くなるので、目標に届かせようとする圧力(会社のものではなく、自分自身のものです)が過度にかかります。
さらに、夕方などは道路が混んでいることが多く、売り上げの伸びは比較ゆっくりになることが多いので、深夜帯はいつもより売り上げが少ないのにも関わらず、目標値だけは高い、そんなアンバランスな状況に陥ることが多いのです。
さて、色々理由は書きましたが、早い話が自身のウデが悪いことの言い訳ですね(笑)…
この日は、翌朝に港区から厚木市へのお送りの予約がありました。
２万くらいの売り上げは見込めそうなので、それまでにいくら稼ぐのか？が勝負になりそうです…
気合が空回りしないように慎重にスタートしました…
やはり道路は混んでいて、売り上げが思うように伸びません^^;
最近は、０時で25k以上の売り上げを作っていることが多かったのですが、この日は15回やって17k(^^ゞ
先行きに暗雲が漂います…
さらに、Twitterで呟いている通り、４月から高校に進学した娘を起こす時間が早くなり寝不足気味な日々が続いていたこともあり、早々に０時半にダウンしてしまいました(^^ゞ
１時間の爆睡のあと…
３千円台の仕事を一回やって、銀座を覗いてみたら練馬区の北町まで…
戻って千円の仕事を１回やって、新宿から立川へ…
これで、43k持って予約のお仕事になりました。
こんな芸当が出来るのも金曜日ならでは…
惨敗モードから、何とかカタチだけは作った感じでした…
厚木行きも東名の渋滞で、厚木ICまで東名で進行する予定が横浜青葉から246号の進行となり、厳しかったですが、何とか時間には間に合い助かりました…
こんな訳で…
久しぶりの金曜日乗務は、見えない力で助けられたような一日でした。
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