【12/31の乗務日誌】 大晦日のクオリティ…
2018/12/31(月)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎◎○
営業回数 32回
最高売上 羽田空港～成田空港 24,000円くらい
大晦日の乗務は、渋谷近辺には近づかない！が一つのテーマでした(笑)
予約の仕事が２つ、21:45発と6:00発の羽田空港送り。
上手く、組み立てられれば良いのですが…
21時45分の予約までは、12kでしたから少しスローペースかな？
羽田に行ったので、そのまま並んでみました。
でも結果的にはこれは失敗(^_^;)
年越しをタクシープールでしてしまい、さらにお乗せしたお客さんが大鳥居だったので、ここからの挽回が大変そうです。
でも、ここからはさすがに大晦日の深夜。
６時の予約があるので、０時半から最大でも５時までの４時間半しかできませんが、その間に18回のお仕事。一番お客さんを乗せるまでの時間が空いたのが17分と、ホント次から次へ状態でした。
それも、ご乗車いただいた場所を列挙すると
西糀谷、南馬込、西品川、目黒、神泉町、太子堂、三軒茶屋、渋谷、西麻布、松原、杉並区大宮、高円寺北、中野、神宮前、新宿、新宿、北青山、渋谷と何処でもお客さんがいた感じでした。
この間の最高売り上げは、3000円台でしたけど、こんなときは本当に楽しいですよね。
さて、朝の予約のお客さんを羽田空港に送り、そのまま羽田空港に並ぶこと80分。
本日の最高売り上げのお客さん、であり2019年の初成田空港であり、久しぶりの定額ではない成田空港行きのお客さんに巡りあえて、大晦日の乗務を終えました。
2019年も安全第一、無事故無違反でお仕事をしたいと思っています。
ご同業の皆さまも、幸多き一年になりますように<m(__)m>
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【12/29の乗務日誌】 祭りの後…
2018/12/29(土)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎○
営業回数 16回
最高売上 羽田空港～南麻布 8,000円くらい
年末の繁忙期を終え、実質的に閑散期に入りました。
この日は、夕方と早朝に羽田空港へのお送りの予約があったので、それを上手く組み合わせて何とか売り上げを作りたい！と思っての出庫です。
ただ、この日の運転は怖かったです。
路地から飛び出してくる配送の車(気持ちは分かりますが、事故ったらオシマイです)
車間を縫うように「俺って上手いだろ」といきがっている車(君が上手いのではなく、君を避ける周りが上手いのです)
右車線からいきなり左車線のお客さんをめがけていく空車(これは何時ものこと？)
などなど、閑散期のマッタリ感とは程遠い現状でした。
夕方の羽田へのお送りを終えて、国際線の第二タクシープールへ…
ここにトイレが無いのは厳しいなぁと思いつつ、第二プールは45分で離脱して第一プールへ。
二回目も待ち時間は90分強。
これが本日最高売り上げのお客さんになって、南麻布に戻ってきました。
そして、何回かお仕事をして、24kで日付を越えました。
深夜帯は、それでもお客さんが多くいたように感じます。
超ヒマ！という感覚よりは、まぁソコソコお乗せしている感じ。
早朝の羽田送りに備える為に、37kにて深夜の部はオシマイでした。
朝は、羽田に送ってそのまま国際線へ。
決まりごとなので、第二プールを一度経由して第一プールへ。
流れないとは予想していましたが、予想以上に厳しく待ち時間は２時間半強(^_^;)
これが歌舞伎町で、55kにてフィニッシュになりました。
本日、大晦日。今年のラストラン＆新年のファーストランに行ってきます。
今年もお付き合いくださいましてありがとうございました。
来る年が皆様にとって、幸多き一年になりますよう、祈念いたします。
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【12/27の乗務日誌】 神様の降臨かな？
2018/12/27(木)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
営業回数 21回
最高売上 中央区～成田空港 20,000(定額走行)
早朝に中央区～成田空港までの予約があったので、その時間までにいくら積み上げられるのか？でこの日の売り上げが決まります。
でも、あんまり体調が優れず「ゆっくりやろう」と思っての出庫でした。
最初はスローペース。
何でも四谷四丁目で人身事故で、新宿通り上りが１車線に規制されているとか…
それに当たらない様に、慎重に道を選びました。
そして、西新宿から秋葉原に行ってくれて、渋滞回避に成功です。
その後は、比較的途切れずにお客さんが続きました。
21時頃そろそろ休憩、と思っていたのですが中ヒットに恵まれ、休憩は延期。
晩ご飯から復帰したのは23時過ぎでした。
復帰後、神楽坂から深沢へ。
これで、34k持って日付を越えました。
都心に戻る途中、恵比寿～羽田と来たので迷わず汐留まで首都高で…
新橋から駒込、本郷から錦糸町とつないで、本日一つ目のハイライト。
銀座～白岡市までのお客さんにめぐり会えて、売上は68kに…
あと二千円やったら、成田に備えて仮眠！と思っていたのですが…
大手町～門前仲町では少し足りず、もう一回と思ったところで、再びハイライト…
これで、10越えが決まりました。
税率の関係があるので、税引き後はデータをひっくり返してみないと分からないのですが、税引き前では過去最高の売り上げで、年内の繁忙期の最終日を終えられました。
総走行距離、549kmもたぶん最高かな？
除外高速分が、205km。
記録尽くめの一日でした。
神様が降りて来られたようです…
このまま、去らないでしばらく居続けて欲しいと、図々しく願ったりしています(笑)
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事故を「踏み間違え」が原因としてはダメ！ 明らかに一時停止不履行でしょ!!
先日、渋谷区桜丘町のセルリアンタワー出口から区道に出た空車のタクシーが、72歳の女性を撥ね、死亡させるという痛ましい事故が発生しました。
この事故、その後の報道では「ブレーキとアクセルの踏み間違え」が原因とされているようですが、ブレーキとアクセルの踏み間違えを原因として総括してしまったら、この事故の被害者は浮かばれないと思います。
それは、「ブレーキとアクセルの踏み間違え」の前に、明らかに「一時停止不履行」があって、その結果として「被害女性を見落とし」、気付いたときには「パニックになり」、結果として「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と考えるのが、あの場所の道路形状から考えると妥当だからです。
ところで、皆さんは一時停止を確実に履行していますか？
そして、二段階停止を履行していますか？
この事故の原因を、ブレーキとアクセルの操作ミスにすると、自分の運転からは程遠い他人事になる人が大半だと思いますが、一時停止の確実な履行という段階で考えるのなら、自らの運転を振り返ったときに思い当たる人も多いのではないかと思います。
事故現場は、セルリアンタワーから出るときに一時停止線があります。そして歩道をまたいで区道に左右どちらかに曲がるように出ます。
つまり一時停止線で確実に停まって、クリープで歩道を越えて再び停止して左右を確認、そして車を本格的に動かすようになります。
最初の一時停止をちゃんと停まっていれば…
そして歩道の先で二段階停止していれば、確実に防げたと思われる事故形態なのです。
かく言う私も、タクシー乗務員なりたての頃はひどいものでした(笑)
でも、事故を防ぐには、道交法の遵守が近道だと考え方を改めた経緯があります。
そんな目で普段の他車の動きを見ていると、「怖い」の一言(笑)
一時停止で確実に停まらないことでの事故はとても多いのが実情です。
でも、普段からその様な運転をしていた結末がこの事故の加害者だと思うのです。
この様な事故を防ぐためにも、一時停止の確実な履行。そしてその習慣付けが大切だと思うのです。
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【12/25の乗務日誌】 朝の羽田空港国内線、２回やって２回とも空港から出られず(・・;)
2018/12/25(火)の乗務日誌
売り上げ ◎◎◎◎◎◎○
営業回数 21回
最高売上 杉並区某所～江戸川区某所 10,000 くらい
世間はクリスマス。
そして、この日の夜を境にクリスマスツリーから門松に街が変貌する日です。
たぶん、夜は厳しい…
そんな予感を抱きつつの出庫でした。
この日はトピックスが山盛り(笑)
まずは渋滞の話しから…
某ホテルから青山に行くのに、青山通り上りが流れず、後ろからお客さんのため息が…
この時までは、師走だから仕方ない、とため息も軽く受け流していました。
しかし、六本木～道玄坂のお客さんを乗せたとき、今度は西麻布の霞町陸橋を越えてから流れず(陸橋も流れてなかったので、側道で西麻布の交差点を越えました)、南青山７丁目の信号が何回変わっても牛歩の状態でした。
これは、何時間かかるか分からないので、お客さんの了解をもらって代官山方向に回避。
裏道を抜けて、何とか目的地にたどり着きましたが、所要時間１時間強…
これには、参りました。
次のお客さんは、道玄坂～用賀。
玉川通りの神泉アンダーは大渋滞でしたが、そこを抜けたら何とかなりました。
ここで、私は都心に戻る選択肢を捨てて羽田空港へ
横羽線も湾岸線も下りが大渋滞で、羽田空港にたどり着いている空車のタクシーが少なかったようで、20分で実車と嬉しい方への想定外でした。
これが秋葉原で、戻って今度は90分待ち。
早稲田まで行ったので、そこからは都心で勝負です。
このあたりで日付を越えて、３つをクリアしたあたり。
何とか、良いペースで中盤戦に入ります。
そして、高田馬場周辺で何度か仕事をしたあとに、神保町～久我山とつないで、本日の最高売り上げのお客さん。
とても渋い１万越えのお仕事でした。
戻って、六本木～滝野川、勝どき～豊洲のお仕事をこなし、57kで朝の予約に備えました。
予約を終えて、７時前の羽田空港。
前回のことがあるので、今度は国内線に並びました。
１回目は、国際線。
ターミナル間違えのお客さんでした…
２回目は、第二ターミナル…
電車の降り口を間違えたようです。
このままではマズイので都心に戻りました。
でも１回やってタイムアップ。
税込み７つの心積もりをしていて、そんなペースで朝まで進んでいたのに、最後にひっくり返されてしまった感じです…
まぁ、悪いものはすべて出し尽くしたと前向きに捉えます。
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